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A Volkswagen surpreendeu e antecipou a apresentação do Scirocco R, previsto somente para 2010, versão esportiva que traz o motor 2.0 TFSI (turbo com injeção direta de combustível) associado ao câmbio DSG com dupla embreagem de sete velocidades ou a transmissão manual de seis marchas. Ainda sem preço divulgado, o modelo chega às revendas da marca na Europa ainda neste semestre.

O conjunto mecânico do Scirocco R é o mesmo do novo Golf GTI, no entando foi preparado para gerar 265 cv e 35,5 kgfm, ante os 210 cv e 28,5 kgfm de torque da versão esportiva do Golf. Tais números permitem ao Scirocco esportivo acelerar de 0 a 100 km/h em 6s4 (6s5 com câmbio manual) e atingir a velocidade máxima limitada eletronicamente de 250 km/h.

Diferente do visual do Scirocco comportado, a versão R tem saias laterais, saídas de escape cromada, LEDs no farol, grade personalizada e a rodas podem ser aro 18” ou 19”, de acordo com o gosto do cliente. Para completar o visual externo, logotipos da série foram inseridos na tampa do porta-malas e na grade frontal.

Por dentro, o Scirocco R segue o mesmo acabamento do Golf GTI. Os bancos são do tipo concha e o volante esportivo tem base plana, como um carro de corrida. Além disso, o modelo ainda conta com pedais cromados e um monitor central com touch-screen que controla as funções de áudio, navegação, computador de bordo e ar-condicionado.

VW Scirocco R

VW Scirocco R